蒸壓釜的常見(jiàn)故障及其處理

一、蒸壓釜的釜內(nèi)腐蝕

釜體的腐蝕就是材料和它所處的周?chē)�環(huán)境發(fā)生作用而使材料產(chǎn)生損壞或使其性質(zhì)發(fā)生惡化的現(xiàn)象。蒸壓釜的釜內(nèi)腐蝕已成為影響其安全運(yùn)行的一個(gè)主要因素。

蒸壓釜的腐蝕大致可分為：表面腐蝕、應(yīng)力裂紋腐蝕、疲勞裂紋腐蝕。

1. 表面腐蝕：這種腐蝕存在在釜的低部冷凝水區(qū)域內(nèi)，它是通過(guò)在冷凝水中的腐蝕性電解液和高溫下溶解數(shù)量增加了的氧而產(chǎn)生的，在濃縮的腐蝕性電解液里，這種損壞顯著提高。
   這種腐蝕的主要原因是從蒸養(yǎng)小車(chē)上掉下來(lái)的加氣混凝土坯料或磚料粘著在釜體，逐步形成單獨(dú)分布的腐蝕孔洞，表面腐蝕也可能有裂紋生存。
2. 應(yīng)力裂紋腐蝕：這種腐蝕主要出現(xiàn)在釜體的低部，也出現(xiàn)在軌道支座焊接點(diǎn)的周?chē)�，這種腐蝕通過(guò)在釜底內(nèi)表面上焊縫的拉力和內(nèi)應(yīng)力與冷凝水中的碳金屬氫氧化物溶液的共同作用而形成。這種腐蝕是很危險(xiǎn)的一種，因?yàn)閺牟煌�部位產(chǎn)生的許多小裂紋會(huì)很快地發(fā)展并連接在一起，形成導(dǎo)致蒸壓釜爆炸的大裂紋。
   這種腐蝕的主要原因是由于釜內(nèi)的冷凝水不能很好及時(shí)排除，導(dǎo)致釜頂和釜底內(nèi)表面的溫差所引起。
3. 疲勞裂紋腐蝕：這種腐蝕的出現(xiàn)范圍同應(yīng)力裂紋腐蝕相同，不同的僅是以穿過(guò)金屬晶粒的形成發(fā)展的，它通過(guò)機(jī)械交變應(yīng)力和腐蝕性介質(zhì)的共同作用而形成腐蝕。
   這種腐蝕的主要原因是由于蒸壓釜一直處在周期性運(yùn)行過(guò)程中，釜壁溫度若是波動(dòng)或有差異，以及冷凝水的位置有波動(dòng)，很容易發(fā)生晶間的應(yīng)力裂紋腐蝕和穿晶疲勞裂紋腐蝕。

上述的幾種腐蝕在實(shí)際運(yùn)行的蒸壓釜中并不單獨(dú)發(fā)生，有時(shí)是同時(shí)存在的，而且?guī)追N腐蝕形式一再疊加，使蒸壓釜的腐蝕速率加快。這種情況可使釜在投入運(yùn)行幾個(gè)月就會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象。

為避免蒸壓釜發(fā)生嚴(yán)重的腐蝕情況，在使用中應(yīng)該注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

1. 減少進(jìn)入釜內(nèi)的氧含量并盡量排除釜內(nèi)的空氣，提高蒸汽的質(zhì)量，即減少蒸汽中的含氧量；
   進(jìn)出料車(chē)時(shí)，盡量縮短進(jìn)出時(shí)間；
   在通入蒸汽前應(yīng)進(jìn)行抽真空并適當(dāng)提高真空度。在蒸壓養(yǎng)護(hù)前進(jìn)行抽真空，不僅能減少釜內(nèi)的含氧量，而且還可加快坯體的升溫速度、滿足蒸養(yǎng)工藝的要求。
2. 正確裝設(shè)并使用阻汽排水系統(tǒng)
   釜內(nèi)的蒸汽經(jīng)過(guò)與坯體熱交換后會(huì)形成冷凝水，且冷凝水較多時(shí)聚集在釜的底部，因而往往造成了釜內(nèi)上下部分的溫度差異，不僅會(huì)使蒸壓釜產(chǎn)生變形，而且還會(huì)使釜體產(chǎn)生腐蝕。特別是在蒸壓升溫初期，更應(yīng)及時(shí)地排放過(guò)多的冷凝水。
3. 應(yīng)及時(shí)清除釜體底部的殘存料渣
4. 對(duì)暫時(shí)停運(yùn)的釜應(yīng)妥善保養(yǎng)

二、釜體發(fā)生變形

應(yīng)及時(shí)排除釜底的大量冷凝水，特別是在升壓運(yùn)行初期，保持釜底基本不積水；同時(shí)清除影響支座下部滾柱滾動(dòng)的雜物并定期加潤(rùn)滑脂。

三、釜蓋無(wú)法進(jìn)入釜體法蘭或無(wú)法嚙合

1. 釜體法蘭失圓：即釜體法蘭水平方向的直經(jīng)大于垂直方向的直徑。
   如果組裝于釜端的端部立板和端部支座未與法蘭施焊時(shí)，先將釜蓋懸空使其重量不再壓在釜體法蘭上；然后視具體情況，卸去或松動(dòng)端部立板螺栓，采用圖一所示的方法在釜體法蘭的垂直方向加力撐大，使垂直方向直徑大于水平方向直徑5至9mm，具體根據(jù)釜體直徑的大小來(lái)定，也可按照前面所述的公式來(lái)定；然后不放松支撐力的情況下，重新擰緊螺栓，按安裝要求對(duì)端部立板和端部支座分別與釜體法蘭進(jìn)行間斷焊；最后撤去支撐和重新吊上釜蓋。
   如果端部立板和端部支座兩者中任意一件或兩件已與釜體法蘭施焊而出現(xiàn)變形失圓時(shí)，應(yīng)先剔出焊縫再按上述方法進(jìn)行校正。
2. 端部支座承載偏重：可調(diào)整端部支座和相鄰支座的承載比例，適當(dāng)減輕端部支座承重。一般可憑經(jīng)驗(yàn)調(diào)整兩支座下部墊板的松緊程度達(dá)到。
3. 釜體法蘭平面變形：若是釜體法蘭失圓引起，可用上述辦法解決；若是釜體法蘭局部小面積平面變形，可用火焰烘烤待自然冷卻的辦法進(jìn)行；此外還可用機(jī)械方法進(jìn)行修磨平面。
4. 釜蓋失圓：用機(jī)械方法進(jìn)行修磨。
5. 釜蓋高低沒(méi)調(diào)好：將擺動(dòng)裝置上部的吊桿螺母重新調(diào)整，釜蓋懸吊高低適中，其外圓和釜體法蘭缺口槽的上下間隙均勻，同時(shí)檢查螺母上的緊定螺栓釘是否擰緊。
6. 密封圈問(wèn)題：如果密封圈太厚，高出密封槽太多時(shí)，需更換尺寸符合的新圈；當(dāng)圈沒(méi)有塞到密封圈底部時(shí)，需重新安裝，使圈平面與槽口平齊。

四、釜蓋自動(dòng)飄移或拉推很費(fèi)力

1. 首先，檢查釜體法蘭端垂直度是否符合規(guī)定的要求，如出入較大，應(yīng)調(diào)整垂直度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求；
2. 其次，如法蘭垂直度沒(méi)有問(wèn)題，則應(yīng)重新調(diào)整立軸垂直度（松動(dòng)立板固定螺栓剔去立板焊縫，調(diào)整立板位置，使之與成一整體的立軸垂直度為1mm，以釜蓋不漂移為準(zhǔn)，最后重新擰螺栓和焊牢立板）。
    

五、釜蓋旋費(fèi)力，甚至無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)

1. 嚙合齒的齒面拉毛：用打磨的辦將拉毛的部位修磨光滑至原始尺寸。
2. 釜蓋滑套的鋼球磨損嚴(yán)重：更換新鋼球，恢復(fù)滾動(dòng)摩擦（見(jiàn)圖四）。
3. 釜體法蘭平面變形：用修磨的辦法解決。
4. 釜蓋與釜體法蘭端面的平行度偏差太大：重新調(diào)整兩端面的平行度。
5. 檔桿滑套的定位螺桿彎曲錯(cuò)位：重新調(diào)直螺桿。
6. 手搖減速器錯(cuò)位或齒板變形使二者嚙合不良：校正變形齒板或更換齒板；若是錯(cuò)位應(yīng)調(diào)整安裝位置。
7. 手搖減速器旋轉(zhuǎn)不靈活：檢查減速器是否有故障。
8. 釜內(nèi)余汽未放盡：確保余汽放盡，嚴(yán)禁帶壓強(qiáng)行開(kāi)門(mén)。
9. 密封圈塞到槽底或密封圈偏厚或密封圈老化或沒(méi)及時(shí)涂潤(rùn)滑油：更換密封圈或塞圈到底并在表面抹以潤(rùn)滑劑。

六、合上釜蓋較費(fèi)力

1. 如果釜體法蘭垂直度較好，可通過(guò)調(diào)整釜蓋上檔桿定位螺桿的螺母，使釜蓋端面下端比上端向外傾斜5mm左右；
2. 如果釜體法蘭端面垂直度較大，應(yīng)重新調(diào)整使之垂直或下部稍許向里傾斜（不超過(guò)2mm）。
3. 若是上擺式開(kāi)門(mén)在開(kāi)關(guān)時(shí)均費(fèi)力，可調(diào)整頂部平衡塊位置或平衡塊的重量配置。

七、釜內(nèi)壓力升不上或壓力保不住

1. 密封圈漏汽：更換老化或內(nèi)外圈質(zhì)量有差異的密封圈；密封圈與釜蓋法蘭端面接觸處的雜物應(yīng)及時(shí)清理；進(jìn)汽管路是否被堵塞；密封圈安放不均或出現(xiàn)擰麻花的現(xiàn)象。
2. 管路連接處及閥門(mén)漏汽：檢查管路、擰緊螺栓或更換密封墊及修理閥門(mén)。
3. 壓力表失靈或壓力表管路被堵塞：修理或更換壓力表及清理壓力表管路。
4. 釜蓋關(guān)閉不到位或余汽排放閥沒(méi)有關(guān)緊：關(guān)閉到位。
5. 保溫層大面積脫落：修復(fù)脫落的保溫層。